De reactie van SFM op het treinongeluk in Córdoba, met de aankondiging van investeringen en verbeterd spooronderhoud, roept belangrijke vragen op. Hoewel de geplande maatregelen in principe positief zijn, blijven cruciale details onduidelijk.
De aangekondigde 51 miljoen euro voor het Europese spoorverkeersleidingssysteem vanaf 2027 en de uitbreiding van het jaarlijkse spooronderhoud zijn een stap in de goede richting om de veiligheid op het spoor op Mallorca te vergroten. Er is echter een gebrek aan transparantie over de exacte omvang en het tijdschema van deze maatregelen.
Het is onduidelijk welke trajecten, voertuigen en systeemintegraties daadwerkelijk onder de investeringen vallen. Een modern verkeersleidingssysteem bestaat uit complexe componenten, waaronder spoorwegapparatuur, boordapparatuur en centrale verkeerscentrales. Elk van deze componenten vereist zorgvuldige tests, opgeleid personeel en een onderhoudsstrategie voor de lange termijn.
De effectiviteit van een dergelijk systeem hangt in belangrijke mate af van de juiste implementatie, de opleiding van machinisten en voortdurende inspectie. Alleen als met deze aspecten rekening wordt gehouden, kan het risico op ernstige ongevallen daadwerkelijk worden geminimaliseerd.
Bron: agentschappen
